Pagpapakilala ng Produkto
Ang Dongfeng 6.12-CBM 4X2 170HP Asphalt Paver(tinatawag ding Asphalt Paving Machine) ay isang high-performance na pangunahing kagamitan para sa paggawa at pagpapanatili ng kalsada, na ginawa upang matugunan ang mga pangangailangan ng modernong inhinyeriya ng kalsada. Pinapagana ng isang matibay na 170HP na makina at nagtatampok ng 4X2 na matatag na konfigurasyon, naghahatid ito ng makinis at tumpak na paglalagay ng aspalto na may pambihirang kahusayan at tibay, mainam para sa mga highway, kalsada sa lungsod, mga paradahan at parehong malakihang proyekto sa imprastraktura at mga gawaing pagpapanatili.
Nilagyan ng 6.12-cubic-meter na hopper, pinapakinabangan ng makinang ito ang paggamit ng materyal at binabawasan ang downtime; pinapasimple ng intelligent control system nito ang operasyon habang pinapalakas ang katumpakan, at tinitiyak ng ergonomic cabin ang mahabang oras ng komportableng operasyon para sa mga operator. Ginawa gamit ang advanced R&D technology ng Dongfeng, mga makabagong pasilidad sa produksyon, at mahigpit na kontrol sa kalidad, ipinagmamalaki nito ang matibay na chassis at mataas na kapasidad sa pagkarga, na perpektong binabalanse ang inobasyon at praktikalidad.
Kaliwang anterior oblique view ng Asphalt Paver

Kaliwang tanaw ng Asphalt Paver

Kaliwang likurang pahilig na tanaw ng Asphalt Paver

| Pangunahing Konpigurasyon | |
| Dongfeng 4x2 Matalinong Pangkalat ng Asphalt | |
| Pangalan ng produkto | Pangkalat ng Asphalt |
| Modelo ng sasakyan | CL5120GLQ6LS |
| Pangalan ng tsasis | Dongfeng Duolika |
| Wheelbase | 3800mm |
| Bilang ng mga ehe | 2 |
| Modelo ng makina | YCS04200-68, B6.2NS6B230 dalawang opsyonal |
| Lakas-kabayo ng makina | Yuchai 165, Yunnei 170, Yunnei 150 horsepower tatlong opsyonal |
| Pag-aalis ng makina | 2970m1, 2977m1, 2499m1 |
| Mga detalye ng gulong | 245 na gulong na vacuum, 8.25R20 |
| Bilang ng mga gulong | 6+1 (mga piraso) |
| Uri ng gasolina | Diesel |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina | 120(L) |
| Gearbox | 8 gears, 6 Gearbox opsyonal |
| Bilang ng mga pasahero | 2, 3 (piraso) |
| Pinakamataas na bilis | 103 (km/h) |
| Kabuuang masa (kg) | 11995 |
| Mass ng gilid ng bangketa (kg) | 6650 |
| Rated na karga (kg) | 5885 |
| Patong ng pagkakabukod | Lana ng bato |
| Laki ng sasakyan (mm) | 7320*2350*3050 |
| Bomba ng langis na may thermal | RY40-25-160 |
| Balbula na proporsyonal | CL-BLTS120.00 |
| Sensor ng temperatura | WZP-230 |
| Balbula ng paghinto | PN16DN50 |
| Paraan ng operasyon | Operasyon sa loob ng taksi |
| Paraan ng pagkontrol ng nozzle | Isang kontrol isa |
| Nozzle ng buntot | 36 na niyumatikong nozzle ng aspalto |
| Dami ng pagkalat ng aspalto | 0.25-3L/m² (error ±2%) |
| Langis na pang-thermal | Sa pamamagitan ng heat transfer oil circulation heating |
| Dami ng tangke (L) | 6000-7000 |
| Materyal ng tangke | Q235 mataas na kalidad na carbon steel |
| Ibabaw ng tangke | Hindi kinakalawang na asero |
| Salain | Na-customize |
| Hawak na spray gun | 6m na hose + spray gun |
| Bomba ng aspalto | QGB950 |
| Bilis ng daloy ng bomba ng aspalto | 680L/min |
| Medium ng pag-spray | Emulsified na aspalto, mainit na aspalto |
| Lapad ng pag-spray (m) | Mas mababa sa o katumbas ng 4.5m |
| Pagkalkula ng lugar ng pag-spray | Lugar ng pag-ispray = dami ng tangke ÷ dami ng pag-ispray |
| Paraan ng paglilinis | Built-in na paglilinis gamit ang niyumatik o paglilinis gamit ang diesel |
Mga Hadlang sa Channel: Pag-navigate at pag-iwas sa mga internasyonal na patakaran sa proteksyon ng rehiyon mula sa mga tagagawa ng OEM chassis.
Mga Limitasyon sa Produkto: Lumalawak nang lampas sa limitadong mga configuration ng katawan ng sasakyan na may espesyal na layunin upang mag-alok ng kumpleto at customized na mga solusyon sa sasakyan.
Mga Pagitan sa KompetisyonPagpapahusay ng kakayahang makipagkumpitensya sa pag-export sa pamamagitan ng pinagsamang pagpepresyo, kontrol sa kalidad, at suporta pagkatapos ng benta.
Pagiging Komplikado ng RegulasyonPagpapadali ng deklarasyon ng customs, paglilisensya sa pag-export, at seguro sa dagat upang matiyak ang maayos at sumusunod sa mga patakaran ng kargamento.

Kami ay isang nangungunang tagagawa ng mga espesyal na trak, tanker, trailer, at ekstrang bahagi sa China.
T/T 30-50% bilang deposito, at ang natitira bago ang paghahatid. Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at pakete bago mo bayaran ang balanse.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
Sa pangkalahatan, aabutin ng 20 hanggang 30 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay depende sa mga item at ang dami ng iyong order.
Oo. Mayroon kaming propesyonal na pangkat ng R&D, maaari naming gawin ang produkto nang eksakto ayon sa iyong mga kinakailangan.
Kami ay direktang benta mula sa pabrika, kaya ang presyo ay napaka-mapagkumpitensya. Ang iba't ibang mga produkto ay may iba't ibang presyo. Ang presyo ay depende rin sa iyong mga espesyal na pangangailangan. Upang malaman ang eksaktong presyo, mangyaring makipag-ugnayan sa amin!
Oo, mayroon kaming 100% na pagsubok bago ang paghahatid.
Nagbibigay kami ng panghabambuhay na serbisyo sa pagsubaybay at isang taong libreng warranty para sa lahat ng aming mga produkto. Samantala, nagbibigay kami ng libreng pagsasanay at teknikal na suporta upang maayos kang ayusin ang iyong produkto. Kung kailangan mo, magbibigay din kami ng mga orihinal na ekstrang bahagi at kailangan mo lamang magbayad ng kargamento