Ginawa para sa mga propesyonal na operasyon sa mataas na lugar, ang ISUZU 36m Aerial Work Platform Truck ay pinagsasama ang matibay na pagganap at matatag na katatagan, na ginawa upang harapin ang pinakamahirap na gawain sa mataas na lugar nang may katumpakan at tibay. Ipinagmamalaki ang 4×2 chassis, 150HP Euro 5 diesel engine at maayos na manual transmission, ang bagong-bagong unit na ito ay naghahatid ng maaasahang output ng kuryente habang nakakatugon sa mahigpit na pamantayan sa kapaligiran, kasama ang 8280 nito.2300Pagbabalanse ng dimensyon na may 3500mm, kakayahang maniobrahin at magamit sa iba't ibang lugar ng trabaho.
Nilagyan ng isang36m teleskopikong haydroliko na boomat 360° na buong pag-ikot, ang trak ay nagbibigay-daan sa mga operator na walang kahirap-hirap na maabot ang mga kumplikadong anggulo at mga posisyon sa ibabaw, na madaling tatawirin ang mga balakid para sa mga flexible na operasyon sa maraming punto. Tinitiyak ng advanced hydraulic lift system nito ang tuluy-tuloy at tumpak na kontrol sa elevation—maging para sa mabilis na pag-deploy sa masisikip na espasyo o matatag na pagbubuhat sa mabatong lupain—kasama ang mga reinforced hydraulic stabilizer at outrigger na nag-iingat sa hindi natitinag na balanse, na nag-aalis ng impluwensya kahit sa mahirap na mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang heavy-duty aerial work platform ay nagtatampok ng disenyo na may malaking kapasidad ng karga, na sumusuporta sa maraming manggagawa nang sabay-sabay na gumagana at madaling nagdadala ng mga propesyonal na kagamitan sa konstruksyon. Sumusunod sa mga pandaigdigang pamantayan sa kaligtasan kabilang ang ISO at ANSI, ito ay nilagyan ng mga OSHA-compliant anti-slip guardrail, fail-safe emergency descent system, at real-time load sensor. Ang mga non-conductive platform materials at vibration-dampening structure ay lalong nagpapahusay sa kaligtasan para sa electrical maintenance work, habang ang self-leveling technology ay umaangkop sa sloped at hindi pantay na lupa, na nagpapakinabang sa operational uptime at nagpapaliit ng panganib para sa matagalang mga gawain sa mataas na altitude.
Dinisenyo para sa pangkalahatang kagalingan, ang ISUZU aerial work truck na ito ay mahusay sa parehong panloob at panlabas na operasyon, perpektong angkop para sa mga proyekto sa konstruksyon, pagpapanatili ng mga utility sa munisipyo, operasyon ng istasyon at pantalan, pamamahala ng ari-arian ng mall, pagtatayo ng istadyum at mga gawain sa mataas na lugar sa pabrika/pagmimina. Sinusuportahan nito ang mga modular add-on tulad ng mga lighting rig at tool mount upang mapalakas ang kahusayan sa trabaho, at nagtatampok ng corrosion-resistant chassis at wear-resistant core components para sa pangmatagalang tibay sa malupit na kapaligiran. Ang trak ay mayroon ding disenyo ng predictive maintenance, na nagpapahaba sa buhay ng serbisyo at binabawasan ang mga kasunod na gastos sa operasyon at pagpapanatili.
kaliwang anterior pahilig na pananaw ng Plataporma ng Aerial na Pang-angat ng Scissor

kaliwang tanaw ng Scissor Lift Aerial Platform

kaliwang pahilig na tanawin sa likuran ng Scissor Lift Aerial Platform

kanang anterior pahilig na tanaw ng Scissor Lift Aerial Platform

tanaw sa harap ng Scissor Hydraulic Aerial Lift Truck

| Pangunahin Konpigurasyon | ||
| ISUZU 36m Panghimpapawid na Platapormang Trak | ||
| proyekto | Datos | |
| Kabuuang haba | 8280mm | |
| Kabuuang lapad | 2300mm | |
| Kabuuang taas | 3500mm | |
| Bilang ng mga pasahero (kasama ang drayber) | 3 | |
| Kabuuang masa | 9495kg | |
| Na-rate na karga ng platform ng pagtatrabaho | 200kg | |
| Pinakamataas na taas ng pagtatrabaho | 36m | |
| Saklaw ng pagtatrabaho sa pinakamataas na taas ng pagtatrabaho | 4 na minuto | |
| Pinakamataas na saklaw ng pagtatrabaho | 25m | |
| Taas ng pagtatrabaho sa pinakamataas na saklaw ng pagtatrabaho | 19 na minuto | |
| Haba ng outrigger | Pahalang | 5900mm |
| Patayo | 6200mm | |
| Pag-ikot ng platform ng pagtatrabaho | 360° | |
| Oras ng pagpapahaba ng boom | 70 | |
| Oras ng pagpapahaba ng boom | 80 | |
| Bilis ng pag-ikot ng boom | 130 | |
| Oras ng pag-urong ng outrigger | 60 | |
| Overhang sa harap | 1110mm | |
| Overhang sa likuran | 2475mm | |
| Pag-abot sa unahan | / | |
| Abot sa likuran | / | |
| Wheelbase | 3815mm | |
| Pinakamataas na bilis ng pagmamaneho | 95km/oras | |
| Pinakamababang ground clearance | 420mm | |
| Anggulo ng paglapit | 20° | |
| Anggulo ng pag-alis | 10° | |
| Tsasis | Isuzu QL1110ANKAY Klase II tsasis | |
| Makina | 4HK1-TCG61 190 HP na makina, Pambansang pamantayan sa emisyon ng VI | |
| Gearbox | Isuzu MLD anim na bilis | |
| Konfigurasyon ng taksi | 700P chassis na may Isuzu 3X-level wide-body cab, may air conditioning, power steering, central locking, electric glass, multi-function steering wheel, ABS, air brake, at flip-over cab | |
| Bakod at daanan | Bakod na hindi kinakalawang na asero, daanan na hindi madulas na gawa sa aluminyo | |
| Sistema ng pag-alis ng kuryente | Pag-alis ng kuryenteng niyumatik | |
| Plataporma ng pagtatrabaho | 1600 700 1000mm (maaaring ipasadya ang laki ng basket ayon sa mga kinakailangan ng customer) | |
| Uri ng boom | Pitong-seksyon na octagonal synchronous telescopic arm | |
| Aparato sa pag-slew | 360. Patuloy na pag-ikot | |
| Sistema ng kontrol | sistema ng pagkontrol ng sasakyang panghimpapawid na binuo nang mag-isa, matibay na katatagan | |
Mga Hadlang sa Channel: Pag-navigate at pag-iwas sa mga internasyonal na patakaran sa proteksyon ng rehiyon mula sa mga tagagawa ng OEM chassis.
Mga Limitasyon sa Produkto: Lumalawak nang lampas sa limitadong mga configuration ng katawan ng sasakyan na may espesyal na layunin upang mag-alok ng kumpleto at customized na mga solusyon sa sasakyan.
Mga Pagitan sa KompetisyonPagpapahusay ng kakayahang makipagkumpitensya sa pag-export sa pamamagitan ng pinagsamang pagpepresyo, kontrol sa kalidad, at suporta pagkatapos ng benta.
Pagiging Komplikado ng RegulasyonPagpapadali ng deklarasyon ng customs, paglilisensya sa pag-export, at seguro sa dagat upang matiyak ang maayos at sumusunod sa mga patakaran ng kargamento.

Kami ay isang nangungunang tagagawa ng mga espesyal na trak, tanker, trailer, at ekstrang bahagi sa China.
T/T 30-50% bilang deposito, at ang natitira bago ang paghahatid. Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at pakete bago mo bayaran ang balanse.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
Sa pangkalahatan, aabutin ng 20 hanggang 30 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay depende sa mga item at ang dami ng iyong order.
Oo. Mayroon kaming propesyonal na pangkat ng R&D, maaari naming gawin ang produkto nang eksakto ayon sa iyong mga kinakailangan.
Kami ay direktang benta mula sa pabrika, kaya ang presyo ay napaka-mapagkumpitensya. Ang iba't ibang mga produkto ay may iba't ibang presyo. Ang presyo ay depende rin sa iyong mga espesyal na pangangailangan. Upang malaman ang eksaktong presyo, mangyaring makipag-ugnayan sa amin!
Oo, mayroon kaming 100% na pagsubok bago ang paghahatid.
Nagbibigay kami ng panghabambuhay na serbisyo sa pagsubaybay at isang taong libreng warranty para sa lahat ng aming mga produkto. Samantala, nagbibigay kami ng libreng pagsasanay at teknikal na suporta upang maayos kang ayusin ang iyong produkto. Kung kailangan mo, magbibigay din kami ng mga orihinal na ekstrang bahagi at kailangan mo lamang magbayad ng kargamento