• Trak ng tanker na 6x2 na may 3-axle diesel engine na Shaanxi Automobile
  • Trak ng tanker na 6x2 na may 3-axle diesel engine na Shaanxi Automobile
  • Trak ng tanker na 6x2 na may 3-axle diesel engine na Shaanxi Automobile
  • Trak ng tanker na 6x2 na may 3-axle diesel engine na Shaanxi Automobile
  • Trak ng tanker na 6x2 na may 3-axle diesel engine na Shaanxi Automobile
  • video

Trak ng tanker na 6x2 na may 3-axle diesel engine na Shaanxi Automobile

    Mga pangunahing bentahe ng aming tanker truck: Napakatibay na tangke ng gasolina + napakabilis na pagkarga at pagbaba. Ang tangke ay gawa sa 5mm na kapal na de-kalidad na carbon steel, na ipinagmamalaki ang pambihirang lakas at kakayahang makayanan ang mga paga at pagyanig ng malupit na kondisyon sa kalsada (3 taon na mas mahaba ang buhay kaysa sa mga ordinaryong tangke ng carbon steel). Tinitiyak ng advanced na teknolohiya ng butt welding ang matibay na mga hinang.

    Ipinakilalasa:

    AngTrak ng tanker ng kemikal na diesel na Shaanxi Automobile 6×2 3-axleay isang propesyonal na pasadyang heavy-duty na sasakyan na nakatuon sa ligtas at mahusay na transportasyon ng malalakas na alkaline corrosive liquids—partikular na ang Sodium Hydroxide (NaOH), Potassium Hydroxide (KOH), liquid caustic soda, at iba pang industrial lye solutions. Ginawa gamit ang napatunayang heavy-duty chassis ng Shaanxi Automobile, isang high-strength steel outer tank, at isang integrated polyethylene (PE) anti-corrosion lining, binabalanse ng tanker na ito ang tibay ng istruktura, resistensya sa kalawang, at kakayahang umangkop sa pagpapatakbo. Gamit ang napapasadyang kapasidad ng tangke mula 13m³ hanggang 20m³, iniayon ito upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga pabrika ng kemikal, mga planta ng paggamot ng wastewater sa kapaligiran, mga parke ng industriya ng kemikal, at logistik ng mga hilaw na materyales na pang-industriya, na naghahatid ng maaasahang bulk alkaline liquid transport sa mga urban, suburban, at industriyal na ruta.

    1. Pangkalahatang-ideya at Posisyon ng Pangunahing Produkto

    Ang tanker na ito ay sadyang ginawa upang matugunan ang mga natatanging hamon ng pagdadala ng malalakas na alkaline na likido, kung saan ang resistensya sa kalawang, pag-iwas sa tagas, at katatagan ng istruktura ay hindi maikakaila. Hindi tulad ng mga pangkalahatang tanker, sumasailalim ito sa espesyal na pagpapasadya upang matiyak ang pagiging tugma sa NaOH at KOH—mga sangkap na maaaring malubhang makasira sa mga karaniwang tangke ng bakal nang walang wastong proteksyon. Ang 6×2 3-axle configuration (1 front steering axle + 1 middle auxiliary axle + 1 rear drive axle) ay nakakamit ng pinakamainam na balanse sa pagitan ng kapasidad ng pagdadala ng karga, kakayahang maniobrahin, at kahusayan ng gasolina, na ginagawa itong mainam para sa parehong long-distance distribution at on-site delivery sa mga nakakulong na industriyal na lugar.
    Mga Pangunahing Parameter:
    • Konpigurasyon ng Pagmamaneho: 6×2 (kabuuang 3 ehe: 1 ehe sa harap na manibela + 1 ehe sa gitnang pantulong + 1 ehe sa likurang pagmamaneho)

    • Kapasidad ng Tangke: 13m³ – 20m³ (maaaring ipasadya sa 1m³ na palugit upang tumugma sa mga pangangailangan sa logistik)

    • Istruktura ng Tangke: Panlabas na shell na gawa sa carbon steel + pinagsamang polyethylene (PE) anti-corrosion lining

    • Naaangkop na Medium: Sodium Hydroxide (NaOH), Potassium Hydroxide (KOH), likidong caustic soda, at iba pang hindi nag-o-oxidize na malalakas na alkaline na likido

    • Kabuuang Timbang ng Sasakyan: 25–31 tonelada (sumusunod sa mga pambansa at industriyal na regulasyon sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal)

    • Pinagmumulan ng Lakas: Dedikadong Diesel Engine ng Shaanxi Automobile (magkasanib na produksyon ng Weichai/Shaanxi Automobile)

    2. Tsasis at Sistema ng Kuryente: Maaasahang Pundasyon para sa Malakas na Paghahatid ng Kemikal

    Ang tanker ay itinayo sa mature heavy-duty chassis ng Shaanxi Automobile—kilala sa industriya ng komersyal na sasakyan dahil sa tibay, kapasidad sa pagdadala ng karga, at kakayahang umangkop sa masalimuot na kondisyon ng kalsada. Ang bawat bahagi ay na-optimize para sa hirap ng transportasyon ng mga corrosive liquid, na tinitiyak ang pangmatagalang pagiging maaasahan at kaunting downtime.

    2.1 Istruktura at Kaligtasan ng Tsasis

    Ang tsasis ay gumagamit ng pinatibay na balangkas na uri ng hagdan na gawa sa high-tensile carbon steel, na may makapal na mga longitudinal beam at siksik na mga cross-member upang mapahusay ang estruktural na tigas at resistensya sa torsion at fatigue. Epektibong sinusuportahan ng disenyong ito ang bigat ng punong tangke (13–20m³ ng alkaline liquid) at natitiis ang panginginig ng boses at epekto ng hindi pantay na mga kalsada, mga lugar na pang-industriya, at mahahabang biyahe.
    Konpigurasyon ng Ehe: Ang 6×2 na layout ay nagtatampok ng 7-toneladang front steering axle (na may mga reinforced steering component para sa tumpak na kontrol), isang 7-toneladang middle auxiliary axle (na may opsyonal na lift function upang mabawasan ang pagkasira ng gulong kapag walang laman o bahagyang may karga), at isang 13-toneladang rear drive axle (Shaanxi Automobile heavy-duty axle na may cast iron housing at high-strength differential). Ang konpigurasyong ito ay pantay na namamahagi ng karga, nagpapabuti ng traksyon sa madulas o hindi pantay na mga ibabaw, at nagpapahusay ng kakayahang maniobrahin—na mahalaga para sa pag-navigate sa makikipot na industriyal na kalsada at mga pasukan ng mga kemikal na parke.
    Suspensyon at Pagpreno: Nilagyan ng reinforced multi-leaf spring suspension na may mga heavy-duty shock absorber, binabawasan ng chassis ang vibration habang dinadala, pinoprotektahan ang panloob na PE lining mula sa pagbibitak o pagbabalat na dulot ng matagal na pagkabangga. Gumagamit ang braking system ng dual-circuit air brake na may ABS (Anti-Lock Braking System), exhaust auxiliary brake, at emergency brake, na tinitiyak ang matatag at maaasahang lakas ng paghinto kahit na sa ilalim ng buong karga—ganap na sumusunod sa mga pambansang pamantayan sa kaligtasan sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal.

    2.2 Diesel Power Train

    Ang tanker ay pinapagana ng isang Shaanxi Automobile dedicated diesel engine (kasama ng Weichai), na may mga power rating na mula 240HP hanggang 320HP. Ang mga makinang ito ay ginawa para sa mababang bilis at mataas na torque, na naghahatid ng malakas na kakayahang umakyat at matatag na power output sa ilalim ng buong karga—mainam para sa malayuang distansya at tuluy-tuloy na transportasyon at matarik na rutang industriyal. Kabilang sa mga pangunahing katangian ng makina ang:
    • Disenyong may turbocharged intercooled para sa pinahusay na kahusayan sa gasolina at output ng kuryente.

    • Mataas na resistensya sa alikabok (may matibay na pansala ng hangin) upang umangkop sa mga kapaligirang pang-industriya at konstruksyon.

    • Pinahabang mga pagitan ng pagpapanatili (hanggang 20,000km) upang mabawasan ang downtime at mga gastos sa pagpapanatili.

    • Pagsunod sa mga pamantayan ng emisyon ng Euro V/Euro VI (National VI), na tinitiyak ang legal na operasyon sa mga urban at industrial na lugar.

    Transmisyon: Kasabay ng 8-speed o 10-speed heavy-duty manual transmission (Fast Gear series), na nagtatampok ng maayos na pag-shift, matibay na gear set, at malawak na hanay ng gear ratio. Ang transmisyon na ito ay na-optimize para sa full-load starts, acceleration, at slope climbing, na tinitiyak ang mahusay na paghahatid ng kuryente sa lahat ng kondisyon ng pagpapatakbo.

    3. Disenyo ng Katawan ng Tangke: Lakas ng Bakal + PE Anti-Corrosion (Ubod para sa Paghahatid ng NaOH/KOH)

    Ang katawan ng tangke ang pinakamahalagang bahagi ng tanker na ito, dahil direktang dumidikit ito sa mga kinakaing unti-unting alkaline na likido. Ang istrukturang bakal-PE composite ay partikular na idinisenyo upang tugunan ang panganib ng kalawang ng NaOH at KOH, na tinitiyak ang mahabang buhay ng serbisyo at walang tagas ng likido.

    3.1 Panlabas na Bakal na Balat

    Ang panlabas na tangke ay gawa sa makapal na high-strength carbon steel plate (6–8mm ang kapal), na nabuo sa pamamagitan ng integral rolling at full penetration welding. Ang steel shell ay nagbibigay ng pambihirang mekanikal na lakas, impact resistance, at pressure resistance, na pinoprotektahan ang panloob na PE lining mula sa panlabas na pinsala—tulad ng mga umbok ng bato, banggaan, at extrusion habang dinadala. Ang ibabaw ng steel shell ay tinatrato gamit ang anti-corrosion painting (epoxy resin coating) upang maiwasan ang kalawang at corrosion mula sa panlabas na kapaligiran (ulan, alikabok, usok ng industriya).

    3.2 Panloob na Polyethylene (PE) na Lining

    Ang panloob na lining ay gawa sa mataas na kalidad na polyethylene (PE) na materyal, na isinama sa tangke ng bakal na may kapal na 8–12mm (maaaring ipasadya ayon sa konsentrasyon ng NaOH/KOH). Ang PE ay isang kemikal na inert na materyal na hindi tumutugon sa malalakas na alkaline na likido, na tinitiyak na walang pagkatunaw, pagbabalat, o kontaminasyon sa dinadalang medium. Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng PE lining ang:
    • Napakahusay na resistensya sa kalawang: Ganap na inihihiwalay ang NaOH/KOH mula sa tangke ng bakal, na pumipigil sa kalawang at tagas.

    • Pagganap na hindi tinatablan ng tubig: Walang pagtagas ng likido, tinitiyak ang kadalisayan ng dinadalang daluyan at iniiwasan ang polusyon sa kapaligiran.

    • Mahabang buhay ng serbisyo: Lumalaban sa pagkasira at pagkasira, na may buhay ng serbisyo na 5–8 taon (2–3 beses na mas mahaba kaysa sa mga tangkeng bakal na walang sapin).

    • Kaligtasan na pang-pagkain: Hindi nakalalason, walang amoy, at nakakatugon sa mga pamantayang pang-industriya para sa transportasyon ng likido.

    3.3 Mga Katangian ng Istruktura at Kaligtasan

    Mga Panloob na Baffle na Anti-Wave: Maraming selyadong baffle na anti-wave partition ang naka-install sa loob ng tangke, na binabawasan ang pagtalsik ng likido habang nagmamaneho. Binabawasan nito ang offset ng center of gravity ng sasakyan, iniiwasan ang mga panganib ng paggulong habang may matalim na pagliko, emergency braking, at pababa ng kalsada—napakahalaga para sa ligtas na pagdadala ng mabibigat at kinakaing unti-unting likido.
    Sistema ng Pagbubuklod: Lahat ng manhole, feeding port, discharge outlet, at pipeline interface ay gumagamit ng alkali-resistant fluorine rubber sealing gaskets at anti-corrosion flanges. Tinitiyak ng ganap na selyadong disenyo na walang tagas, seepage, at volatilization habang nagkakarga, nagdadala, at nagdidiskarga—pinipigilan ang polusyon sa kapaligiran at mga panganib sa kaligtasan.
    Sistema ng Paghahatid ng Likido: Nilagyan ng propesyonal na kemikal na anti-corrosion centrifugal pump (may PTFE line), mga pipeline na may PE line, at mga balbulang lumalaban sa alkaline. Sinusuportahan ng sistema ang mabilis na pagkarga at pagdiskarga ng NaOH/KOH lye, na may flow rate na hanggang 500L/min, na tinitiyak ang mahusay na operasyon sa logistik. Ang lahat ng bahagi sa sistema ng paghahatid ay lumalaban sa malakas na alkali, na umiiwas sa kalawang at kontaminasyon ng likido.

    4. Pagpapasadya ng Kapasidad at Pag-aangkop sa Aplikasyon

    Nag-aalok ang tanker ng mga opsyon sa kapasidad ng tangke na may kakayahang umangkop (13m³, 15m³, 18m³, 20m³) upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa logistik:
    • Bersyong 13m³: Angkop para sa maliitang batch, madalas na paghahatid (hal., on-site na pag-refuel para sa mga planta ng paggamot ng wastewater, maliliit na pagawaan ng kemikal).

    • Bersyong 15–18m³: Ang pinakasikat na konpigurasyon, na nagbabalanse sa kahusayan ng paghahatid at kakayahang maniobrahin—mainam para sa pamamahagi na may katamtamang distansya sa pagitan ng mga planta ng kemikal at mga parkeng pang-industriya.

    • Bersyong 20m³: Dinisenyo para sa malakihang transportasyon (hal., paghahatid nang malayuan mula sa mga refinery patungo sa mga pabrika ng kemikal).

    Pagsunod sa mga Regulasyon: Ang tanker ay may kumpletong mga dokumento ng sertipikasyon, kabilang ang paghahain ng mga mapanganib na kemikal sa transportasyon, ulat ng pagsubok sa resistensya sa presyon ng tangke, sertipikasyon ng materyal na may PE lining, at mga marka ng babala sa mapanganib na sangkap (mga karatula ng kinakaing unti-unting likido, mga replektibong strip, mga ilaw sa panganib). Ito ay ganap na sumusunod sa mga pambansa at internasyonal na regulasyon sa transportasyon ng mapanganib na mga kalakal, na tinitiyak ang legal na operasyon sa lahat ng kalsada at pag-access sa mga parke ng industriyal na kemikal.

    5. Disenyo ng Taksi: Kaginhawaan at Kaligtasan para sa Mahahabang Paglilipat

    Ang taksi ay dinisenyo na isinasaalang-alang ang kaginhawahan at kaligtasan ng drayber, na angkop para sa malayuan at patawid-lungsod na transportasyon at pang-araw-araw na pang-industriyang logistik:
    • Istrukturang Pangkaligtasan: Matibay na kabin na hindi tinatablan ng banggaan na may proteksyon laban sa paggulong, na binabawasan ang panganib ng pinsala sa mga aksidenteng banggaan.

    • Mga Tampok ng Komportableng Pagmamaneho: Opsyonal na high-roof sleeper cab (2-3 upuan) na may air conditioning, heating, ergonomic air-suspension driver seat (na may lumbar support), at noise insulation. Binabawasan ng mga tampok na ito ang pagkapagod ng drayber sa mahahabang shift.

    • Kaginhawaan sa Operasyon: Sentralisadong control panel para sa pagkarga/pagbaba ng karga ng likido, na may malinaw na mga marka at madaling gamiting mga buton. Ang kabin ay may malaking instrument cluster, multi-function na manibela, at sapat na espasyo para sa mga kagamitan, dokumento, at personal na mga gamit.

    • Visibility: Panoramic windshield, wide-angle side mirror, at opsyonal na blind-spot monitoring upang maalis ang mga visual dead zone, na tinitiyak ang ligtas na pagmamaniobra sa makikipot na industrial area.

    6. Mga Pangunahing Kalamangan sa Kompetisyon

    • Propesyonal na Disenyo na Anti-CorrosionPinagsasama ng bakal na panlabas na balat + PE na panloob na lining ang tibay ng istruktura at resistensya sa kalawang, perpektong umaangkop sa transportasyon ng NaOH/KOH—walang tagas, walang kontaminasyon, mahabang buhay ng serbisyo.

    • Kapasidad at Kakayahang Maniobrahin nang Nababaluktot: 13–20m³ na napapasadyang kapasidad + 6×2 na 3-axle layout, na angkop para sa parehong malakihang transportasyong pangmatagalan at maliit na paghahatid on-site.

    • Maaasahang Chassis ng Sasakyan ng Shaanxi: Matibay at matibay na tsasis na may matibay na kapasidad sa pagdadala ng karga, matatag na pagganap, at mababang gastos sa pagpapanatili—napatunayan na sa malupit na mga kapaligirang industriyal.

    • Kumpletong Konpigurasyon ng KaligtasanDual-circuit air brake + ABS + emergency brake + anti-static system, ganap na sumusunod sa mga pamantayan sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal, na tinitiyak ang ligtas na operasyon.

    • Operasyong Matipid: Ang matipid sa gasolinang diesel engine, mas mahabang pagitan ng maintenance, at matibay na PE lining ay nakakabawas sa pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo para sa mga fleet.

    • Komprehensibong Suporta Pagkatapos ng PagbebentaAng pandaigdigang network ng serbisyo ng Shaanxi Automobile ay nagbibigay ng on-site na pagpapanatili, mabilis na paghahatid ng mga piyesa, at teknikal na suporta—na nagpapaliit sa downtime para sa mga industrial fleet.

    7. Pangunahing mga Senaryo ng Aplikasyon

    • Maramihang paghahatid ng NaOH/KOH at likidong caustic soda para sa mga pabrika ng kemikal at mga refinery.

    • Pagsusuplay ng mga likidong alkalina sa lugar para sa mga planta ng paggamot ng wastewater sa kapaligiran (pagsasaayos ng pH, paggamot ng dumi sa alkantarilya).

    • Pamamahagi ng mga hilaw na materyales sa mga parke ng industriyal na kemikal, na sumusuporta sa mga negosyo sa metalurhiya, tela, at enerhiya.

    • Malayong transportasyon sa pagitan ng mga lungsod ng malalakas na alkalinang likido sa pagitan ng mga rehiyong industriyal.

    • Suporta sa fixed-point logistics para sa mga industriyal na negosyo na may pangmatagalang pangangailangan para sa NaOH/KOH.

    Pangwakas na Buod

    Ang Shaanxi Automobile 6×2 3-axle chemical tanker truck ay isang dedikado at mataas na maaasahang solusyon para sa malakas na alkaline liquid transport. Sa pamamagitan ng pagsasama ng napatunayang heavy-duty diesel chassis ng Shaanxi Automobile, isang high-strength steel tank, at isang propesyonal na PE anti-corrosion lining, epektibong nilulutas nito ang mga pangunahing hamon ng NaOH/KOH transport—corrosion, leakage, at kaligtasan. Dahil sa mga flexible na opsyon sa kapasidad, ganap na pagsunod sa regulasyon, at makataong disenyo, ito ang ginustong pagpipilian para sa mga chemical fleet, mga industriyal na negosyo, at mga kumpanya ng logistik na nangangailangan ng ligtas, mahusay, at matibay na alkaline liquid transport. Para man sa small-batch on-site delivery o large-batch long-distance distribution, ang tanker na ito ay naghahatid ng pare-parehong performance, kapanatagan ng loob, at pangmatagalang halaga.

    Ang harapang pahilig na tanaw ng trak ng tangke ng langis ng Shacman:

    Oil Tanker Truck


    Ang kaliwang anterior oblique view ng Shacman trak ng tangke ng langis:

    shacman

    Ang kaliwang tanawin ng trak ng tangke ng langis:

    6x2

    Ang kaliwang anterior oblique ng trak ng tangke ng langis:

    Oil Tanker Truck



    6x2 SHACMANtrak ng tangke ng langis NG Pangunahing Konpigurasyon


    mga ltemMga PaglalarawanMga Espesipikasyon at Uri
    Mga parameter ng sasakyanTatak/Modelo ng SasakyanSHACMAN
    Tatak/Modelo ng tsasisSHACMAN
    Kundisyonbago 

    Laki ng katawan
    11000X2500X3600
    Uri ng Drive6x2
    Uri ng transmisyonManwal
    kapasidad ng tangke ng gasolina3m3 , 5m3, 10m3 , 12m3 , 15m3 , 20m3 , 25m3 , 30m3
    Kapasidad (karga)16 tonelada
    Kabuuang bigat ng sasakyan25 tonelada
    Takip ng butas ng mansyonTakip ng butas ng manhole na aluminyo, 500 mm
    Makinakapal ng tangke ng gasolina5 mm o 6 mm
    lakas-kabayo
    150-250hp
    kargalangis
    Paglipat4-6 litro
    Uri ng gasolinaDiesel
    Kapasidad ng makina6234 ml

    Mga materyales sa tangkeQ235 carbon steel/aluminum alloy
    Uri ng pagmamaneho8x4/6x4/4X2 na trak ng tangker ng langis
    Mga Dimensyon (Haba x Lapad x Taas) (mm)9950×2550×3500

    shacman

    6x2

    Oil Tanker Truck


    Ang iyong kumpanya ba ay isang pabrika o kumpanya ng kalakalan?

    Kami ay isang nangungunang tagagawa ng mga espesyal na trak, tanker, trailer, at ekstrang bahagi sa China.

    Ano ang iyong mga tuntunin sa pagbabayad?

    T/T 30-50% bilang deposito, at ang natitira bago ang paghahatid. Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at pakete bago mo bayaran ang balanse.

    Ano ang iyong mga tuntunin ng paghahatid?

    EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.

    Paano ang iyong oras ng paghahatid?

    Sa pangkalahatan, aabutin ng 20 hanggang 30 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay depende sa mga item at ang dami ng iyong order.

    Maaari mo bang ipasadya ang produkto ayon sa aking mga kinakailangan?

    Oo. Mayroon kaming propesyonal na pangkat ng R&D, maaari naming gawin ang produkto nang eksakto ayon sa iyong mga kinakailangan.

    Ano ang presyo ng iyong produkto?

    Kami ay direktang benta mula sa pabrika, kaya ang presyo ay napaka-mapagkumpitensya. Ang iba't ibang mga produkto ay may iba't ibang presyo. Ang presyo ay depende rin sa iyong mga espesyal na pangangailangan. Upang malaman ang eksaktong presyo, mangyaring makipag-ugnayan sa amin!

    Sinusubukan mo ba ang lahat ng iyong mga kalakal bago ihatid?

    Oo, mayroon kaming 100% na pagsubok bago ang paghahatid.

    Anong serbisyo ang makukuha ko sa iyo?

    Nagbibigay kami ng panghabambuhay na serbisyo sa pagsubaybay at isang taong libreng warranty para sa lahat ng aming mga produkto. Samantala, nagbibigay kami ng libreng pagsasanay at teknikal na suporta upang maayos kang ayusin ang iyong produkto. Kung kailangan mo, magbibigay din kami ng mga orihinal na ekstrang bahagi at kailangan mo lamang magbayad ng kargamento

    Kaugnay na Mga Produkto

    Kunin ang pinakabagong presyo? Kami ay tutugon sa lalong madaling panahon (sa loob ng 12 oras)