Panimula ng Produkto
Towing Operation: Ang sira na sasakyan ay maaaring direktang i-drag papunta sa flatbed sa pamamagitan ng winch at steel wire rope sa flatbed, at pagkatapos ay ihatid. Sa panahon ng proseso ng paghila, ang chassis at suspension system ng sasakyan ay makatiis ng medyo malaking puwersa ng paghila, na tinitiyak ang kaligtasan at katatagan ng pagpapatakbo ng paghila. Lifting Operation: Gamitin ang lifting arm upang iangat ang harap o likurang dulo ng sira na sasakyan, upang ang mga gulong ng sira na sasakyan ay umalis sa lupa, at pagkatapos ay isagawa ang towing driving. Ang taas at anggulo ng pag-aangat ay maaaring iakma ayon sa aktwal na sitwasyon upang matugunan ang mga pangangailangan sa pag-aangat ng iba't ibang uri ng mga sasakyan. Balik-loading Operasyon: I-load nang buo ang sira na sasakyan sa flatbed. Ang flatbed ay maaaring tumagilid sa isang tiyak na anggulo upang mapadali ang sirang sasakyan na magmaneho papunta sa flatbed. Pagkatapos, sa pamamagitan ng pag-angat at telescoping function ng flatbed, ang sasakyan ay naayos sa flatbed para sa transportasyon. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa ilang mga sirang sasakyan na hindi makapagmaneho ng normal o nangangailangan ng malayuang transportasyon.
| Pangunahing Configuration | ||
| DONGFENG 6x2 15 Ton Wrecker/Tow Truck | ||
| ltems | Mga paglalarawan | Mga pagtutukoy at Mga uri |
| Mga parameter ng sasakyan | Brand/Modelo ng sasakyan | DONGFENG |
| Brand/Modelo ng chassis | HOWO, DONGFENG, ISUZU, JMC, FAW, SINOTRUK, JAC, Photo N...etc | |
| Cabin | VH-flat head, single row | |
| Mga tao sa cab | 2 | |
| Uri ng Drive | 6×2 | |
| Mga Pangkalahatang Dimensyon (L*W*H) | 10700x2550x2930(mm) | |
| Kabuuang timbang | 25000(Kg) | |
| wheelbase | 1995+4000(mm) | |
| Front/Rare na suspensyon | 1430/3275(mm) | |
| Anggulo ng Papalapit/Pag-alis | 19/15() | |
| Max bilis | 89(km/h) | |
| makina | Brand/Modelo | B6.2NS6B245 |
| kapangyarihan | 180(Kw) | |
| Lakas ng kabayo | 245(HP) | |
| Pag-alis | 6.2(L) | |
| Uri ng gasolina | Diesel | |
| Pamantayan sa paglabas | Euro 3 | |
| Mga ehe | Naglo-load ng front axle | 7T |
| Naglo-load ng rear axle | 11T | |
| Tiretype/numero | 11.00R20 18PR/8 PCS | |
| Preno | Airbrake | |
| Kulay | Kahilingan ng mga customer | |
| Configuration sa itaas na katawan | Winch | 10T |
| Kapasidad ng paglo-load | 13T | |
| Kapasidad ng paghila | 13T | |
| Bilang ng mga gears | 8 gears | |
Kami ay isang nangungunang tagagawa ng mga espesyal na trak, tanker, trailer, at ekstrang bahagi sa China.
T/T 30-50% bilang deposito, at ang natitira bago ang paghahatid. Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at pakete bago mo bayaran ang balanse.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
Sa pangkalahatan, aabutin ng 20 hanggang 30 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay depende sa mga item at ang dami ng iyong order.
Oo. Mayroon kaming propesyonal na pangkat ng R&D, maaari naming gawin ang produkto nang eksakto ayon sa iyong mga kinakailangan.
Kami ay direktang benta mula sa pabrika, kaya ang presyo ay napaka-mapagkumpitensya. Ang iba't ibang mga produkto ay may iba't ibang presyo. Ang presyo ay depende rin sa iyong mga espesyal na pangangailangan. Upang malaman ang eksaktong presyo, mangyaring makipag-ugnayan sa amin!
Oo, mayroon kaming 100% na pagsubok bago ang paghahatid.
Nagbibigay kami ng panghabambuhay na serbisyo sa pagsubaybay at isang taong libreng warranty para sa lahat ng aming mga produkto. Samantala, nagbibigay kami ng libreng pagsasanay at teknikal na suporta upang maayos kang ayusin ang iyong produkto. Kung kailangan mo, magbibigay din kami ng mga orihinal na ekstrang bahagi at kailangan mo lamang magbayad ng kargamento
